綜合傳動控制實驗平臺，傳動理實一體化實操平臺
2025-11-29 09:47
DB-QC101 傳動智能聯動理實一體化實操平臺
傳動智能聯動理實一體化實操平臺(混動解剖）采用混合動力系統(包括發(fā)動機和電動機等)總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混合動力系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和結構教學。
二、功能特點
1.采用混合動力系統(包括發(fā)動機和電動機等)進行機構切剖，充分展示混合動力汽車動力系統機構部分的內外結構。
2.對混合動力系統各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由1臺單相齒輪減速感應電機帶動發(fā)動機曲軸與電動機驅動軸做各種工況的低速運轉，演示混合動力系統內部機械部件的運動過程。
由另1臺單相齒輪減速感應電機驅動演示電機動力傳動路線。
4.設備鐵制柜式框架結構采用高強度的（40*40*3mm）鋼管及1.5mm冷板焊接而成，表面經噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸:1600×800×1300mm(長×寬×高)
2.動力電源：220V
3.單相齒輪減速感應電機：額定電壓：AC220V，額定功率：250W，額定轉速：0=900rpm；
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.移動腳輪：100*60mm
四、實訓（實驗）項目
1.混合動力系統結構與原理認知實訓。
2.混合動力系統工作過程演示實訓。
五、基本配置
（邁騰GTE混動汽車）混合動力系統(包括：發(fā)動機和電動機等)總成，2套單相齒輪減速感應電機、單相漏電保護開關、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)、設備操作說明書。
